במאמר למקומונט תל אביב, מסביר המומחה לענף התעופה והיביטיו הכלכליים, ג'ואל אלון, אילו שינויים צפויים לעבור על ענף התעופה בשנים הקרובות. אחת המגמות למשל היא פתיחת רווחים בין המושבים בחברות תעופה. זה אולי יהיה נחמד יותר לנוסעים, שכיום חווים צמצום מתמשך של המקום לרגליים בטיסה, אולם זה אומר שחברות התעופה יהיו רווחיות פחות בהכרח, מה שאומר שהמודל הכלכלי של חלק מחברות התעופה לא ישרוד זאת.
כבר היום, לפחות שתי חברות תעופה בעולם כבר קרסו, וירג’ין אוסטרליה (Virgin Australia) ופלייבי (FlyBe) הבריטית פשטו רגל. במקביל, רבות אחרות נמצאות בסכנת סגירה, אם לא יקבלו חילוץ ממשלתי בסופו של יום. חילוץ ממשלתי אגב גם הוא ישנה את ענף התעופה, כאשר חברות פרטיות רבות יעברו בעצם ״הלאמה״ בדמות כספי חילוץ של המדינה. אחת מהן היא חברת אלעל, שתצטרך סיוע נרחב מממשלת ישראל על מנת להמשיך לפעול, ובתמורה, תדרוש הממשלה קיצוץ אדיר בכוח האדם של החברה.